さて、以前当方は自転車保険を買ったというネタを出したが。

　それからぼちぼち1年。そいえばそろそろ自転車保険が切れるな・・・と思っていたところ、「もうすぐ切れるから更新せぇ」というDMが到着したので、近くのセブンでさくっと更新。引受先は三井住友海上ですな。

　♯実はドコモサイクル保険＝東京海上日動に乗り換えようかちょいと迷ったが、取り敢えずセブンで継続。
　　ドコモサイクル保険はセブン（￥4,160＠年）よりちょい高い（￥5,380＠年）が保証限度額が2億と倍なのがポイントね。

　にしても、というかこんな激安の保険でもこんなDM送ってくるのね。
　ちなみに当方はここ1年自転車事故は起こしておらず、￥4Kちょいは見事に「掛け捨て」となり、結局得られたのは安心感だけだったのだが、まぁ保険なんて使わないに越したことないです、はい。

　さてそれは兎も角。
　当方が自転車保険を最初に購入した頃には「イマイチ流行らないなぁ」とかいう話が出ていたりしたと思ったのだが、ここに来てどうやら流行り始めているようで。
　確かに以前と比べて「自転車保険」で検索かけると引っかかってくる商品も増えてる・・・気のせいではなく確実に。

　＃とはいえそのきっかけの一つに、6月からの規制強化というか道交法改正が挙げられるのは正直どうかと思うのだが。

　そして自治体によっては義務化という話があったりするんだとか。
　個人的には兵庫県のように罰則が無い状態でなら義務化もアリだと思っているのだが、兵庫県の取り組みで注目すべき点はこの義務化と併せて格安の自転車保険が提供されていることだと思うのですよ、自分はね。

　勿論「理由あり」の格安で、通常民間企業がやっている保険は汎用の個人賠償責任保険なのに対してこの自転車保険は「自転車事故」に特化している。
　とはいえ実際問題として自転車事故以外に対応する契約なんて要らない人は少なくないと思うので、こういうプランがもっと全国に広がればいいと思うのだが。

　♯自分個人としては折角なら汎用個人賠償責任保険を付けておきたいので現状でこの保険を買うことはないと思うが。

　え、契約単価が安すぎて民間だけで回すのは辛いって？
　そこは運営方式も兵庫県と同じようにすればいいのでは。兵庫県の場合、取りまとめ役は（普段何やっているのかさっぱり分からない）交通安全協会。協会の趣旨にも沿うだろうし、保険範囲が違うので民業圧迫にもならんでしょ。

　とまぁこんなワケで。
　自転車保険の契約更新のついでにちょっと世間の状況を確認したら、たった1年で世間の風向きがだいぶ変わっていたというお話でしたさ。